【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有四驅(qū)嗎

寶馬3系有四驅(qū)，并且是xDrive全時(shí)四驅(qū)。BMW xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)被應(yīng)用于BMW 320Li和BMW 330Li，使車輛可以更好適應(yīng)更艱難的路面條件，確保在任何時(shí)候都能擁有更佳的牽引力。xDrive系統(tǒng)和DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）確保了新BMW 3系2019款保持穩(wěn)定行駛，DSC傳感器控制xDrive靈活和快速地分配車軸之間的推進(jìn)力，共同防止了車輛轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，從而確保優(yōu)秀的方向穩(wěn)定性。

2018年09月18日，2019款寶馬3系上市，作為第六代寶馬3系最后一次改款，新車保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力車型，并以M運(yùn)動(dòng)套裝、M豪華套裝以及M運(yùn)動(dòng)曜夜版等豐富的風(fēng)格選擇強(qiáng)化3系的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為31.68-36.68萬元。

新BMW 3系2019款保證了不同方面的持續(xù)動(dòng)力，BMW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速運(yùn)動(dòng)變速箱確保了出色的駕駛樂趣。駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)使駕駛者能在不同駕駛模式之間自由切換，可以選擇“COMFORT”舒適模式、更高效的ECO PRO節(jié)能模式、“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式，或“SPORT+”運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式，使運(yùn)動(dòng)駕駛達(dá)到更高水準(zhǔn)。ECO PRO節(jié)能模式調(diào)整了Steptronic手自一體變速箱的特性和供暖空調(diào)設(shè)置，以使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性盡可能提高，它能夠?qū)⒂秃慕档?0%。

寶馬3系有四驅(qū)版的嗎

寶馬3系有四驅(qū)版的。寶馬3系的四驅(qū)采用的是全時(shí)四驅(qū)，而且是寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)在鋪裝路面是非常厲害的，它可以保證無論路面如何變化，都會(huì)有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上。

關(guān)于寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，由于篇幅限制這里不再詳細(xì)介紹，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

截至2019年11月6日，寶馬3系在售的最新車型是2020款，以2020款寶馬3系為例，寶馬3系的四驅(qū)版車型只有一款——2020款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝，官方指導(dǎo)價(jià)：36.19萬元。

除了上面所說的這個(gè)車型，其余車型全部都是后輪驅(qū)動(dòng)。

2020款寶馬共有6款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)：31.39~36.39萬元，車型定位中型車，全部滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，全部搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率135KW，最大扭矩300N·m。

懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）