【太平洋汽車網(wǎng)】八代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油耗高原因

八代雅閣油耗高可能是因為駕駛員本身的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的，也有可能是發(fā)動機內(nèi)積碳過多或火花塞長時間沒有更換導(dǎo)致的。

雅閣是本田旗下的一款中型轎車，八代雅閣在剛上市的時候受到了不少消費者的歡迎。

八代雅閣一共使用了三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機，2.4升自然吸氣發(fā)動機，3.5升自然吸氣發(fā)動機。

2.0升自然吸氣發(fā)動機有156馬力和189牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.4升自然吸氣發(fā)動機有179馬力和225牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

3.5升v6自然吸氣發(fā)動機有280馬力和339牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

八代雅閣一鍵升窗復(fù)位

要長按總控制開關(guān)升幾秒鐘，這樣就可以了。

雅閣是本田旗下的一款中型轎車，八代雅閣是一款比較經(jīng)典的車型。

八代本田雅閣一共搭載了三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機，2.4升自然吸氣發(fā)動機，3.5升自然吸氣發(fā)動機。

2.0升自然吸氣發(fā)動機的代號為r20a3，這款發(fā)動機的最大功率為115kw，最大扭矩為189牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.4升自然吸氣發(fā)動機代號為k24z2，這款發(fā)動機的最大功率為132kw，最大扭矩為225牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

3.5升v6自然吸氣發(fā)動機代號為j35z2，這款發(fā)動機的最大功率為206kw，最大扭矩為339牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

八代雅閣的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車配備了機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）