【太平洋汽車網(wǎng)】昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5t變速箱是干式還是濕式

昂科威使用了7速干式雙離合變速箱。昂科威是別克旗下的一款中型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。昂科威的長(zhǎng)寬高分別是4686毫米，1839毫米，1686毫米，軸距為2750毫米。

昂科威的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

昂科威的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有260馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性是比較好的，并且使用這種變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

昂科威的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

昂科威有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。

昂科塞拉用了cvt變速箱嗎

昂克賽拉并沒(méi)有使用cvt變速箱，這款車使用了6at變速箱，老款車型還有搭載6速手動(dòng)變速箱的配置。

昂克賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型轎車，這款車使用了6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性是比較好的，但是cvt變速箱換擋平順性更好，cvt是無(wú)級(jí)變速箱。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)比較特殊，這種變速箱內(nèi)只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱在換擋過(guò)程中是幾乎不會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪和離合器，at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

at變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本也是比較高的。

常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本也是比較低的，這種變速箱受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

雙離合變速箱換擋干脆利落，這種變速箱能給人帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）