【太平洋汽車網(wǎng)】GL8有多厲害

別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從設計之初，就是為實力雄厚的政商企業(yè)和富裕中產(chǎn)家庭打造的豪華商旅車。素有“陸上公務艙”之稱。

別克GL8可以說滿足了對MPV所有的要求：外觀大氣尊貴；空間舒適豪華；一流的安全設計；強勁的動力，寧靜順暢的駕乘感受，加上廣泛卓越的口碑，毫不夸張的說，GL8絕對是中高端MPV的代表車型，是頂級MPV的典范。

別克GL8被東南亞媒體譽為“完美MPV”，更是北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓專用車。像是馬友友、比爾蓋茨、帕瓦羅蒂都曾是其座上客。

全新一代的別克GL8，在原有的基礎上，主要升級了以下幾個方面：

1、在維持了上一代3088mm超長軸距的同時，把車身長度縮短了63mm，同時前后輪距分別增加19mm和25mm，內(nèi)部橫向空間更為寬大。

2、新款別克GL8，采用通用2.0T SIDI渦輪增壓發(fā)動機，不僅維持了190kW的最大功率值，扭矩更是增加到350N·m的峰值。

3、新款GL8在車身多處鋪設了阻尼墊，配合底部隔音護板，隔音輪胎等，使得汽車在行駛中，車內(nèi)更加安靜。

gl8油耗2.0t

使用2.0t發(fā)動機的別克GL8百公里油耗是12.5升。別克GL8是別克旗下的一款mpv車型，新款別克GL8已經(jīng)換裝了新款的LSY發(fā)動機，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是更好的，這款發(fā)動機還配備了閉缸技術。

新款gl8的LSY發(fā)動機擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

全新的9at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性。

新款gl8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，普通版車型的后懸架使用了扭力梁懸架，es版車型和艾維亞車型的后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也是會提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）