【太平洋汽車網(wǎng)】【費(fèi)用】廠商指導(dǎo)價(jià)是8.79萬，優(yōu)惠1.2萬，裸車價(jià)是7.59萬，加上購置稅6717元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)大概5000元左右，全款落地價(jià)是8.8萬左右

【懸架】采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤整體質(zhì)感不錯(cuò)，懸掛調(diào)校同樣以舒適為主

對于路面顛簸的處理做得還是比較到位的，能夠很好地化解掉路面細(xì)小顛簸

不過在通過大坑洼路面時(shí)就有點(diǎn)力不從心，能明顯感覺到車身有多余的跳動,例如在高速/快速路行駛中，主觀穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，路面的起伏和顛簸雖有感知，但方向始終保持穩(wěn)定，能夠滿足日常家用

【空間】車身尺寸分別為4512*1706*1469mm，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，本人身高1.76米，乘坐主駕駛位，調(diào)至最舒適的駕駛坐姿，頭部空間有一拳二指的距離，而后排會略顯緊湊，后排頭部空間有一拳左右的距離，而腿部空間有一拳三指左右的活動空間

當(dāng)然，如果僅僅是作為個(gè)人代步，拋去舒適性的話，空間還能接受，這樣的空間尺寸能符合預(yù)期感受

【隔音】在車內(nèi)隔音方面做得比較到位，時(shí)速在60km/h以下，車內(nèi)幾乎是一種靜謐的狀態(tài)，而時(shí)速達(dá)到80km/h以上，發(fā)動機(jī)的噪音傳入車內(nèi)，但并不是很明顯，胎噪和風(fēng)噪也隨著車速的變化而變大，不過是在可以接受的范圍內(nèi)

【駕駛體驗(yàn)】搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出112馬力

起步表現(xiàn)不錯(cuò)，動力輸出挺積極，給人的印象足夠活潑

轉(zhuǎn)速基本都控制在兩千轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候想要發(fā)力，感覺并不會很費(fèi)勁，一開始就已經(jīng)在狀態(tài)內(nèi)，動力的回應(yīng)還是很有“存在感”的

之后轉(zhuǎn)速繼續(xù)往上走，加速感也更清晰地展示出來，整個(gè)發(fā)力的過程表現(xiàn)得很干脆也很連貫，動作足夠爽快

不過，6AT的變速箱調(diào)校地并不是很順暢，升降擋動作感覺有點(diǎn)“生硬”，好在它并沒有帶來讓人煩心的明顯抖動，只是稍微給人一個(gè)有點(diǎn)拖沓的印象

另外，變速箱的反應(yīng)也太“佛系”了，尤其是在降擋上面，總要慢條斯理地跟進(jìn)你的腳下動作，急加速時(shí)這樣的表現(xiàn)確實(shí)讓人有點(diǎn)不爽

總的來說，個(gè)人覺得昕銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是挺符合家用車的設(shè)定，在同級別車型中占據(jù)一定的優(yōu)勢，是一款值得推薦的家用車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）