【太平洋汽車網(wǎng)】有朋友想了解10萬出頭的國(guó)產(chǎn)SUV，今天帶來了名爵HS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪版 國(guó)VI的試駕報(bào)告，大家可以作為一個(gè)參考備選

【價(jià)格】這臺(tái)車的官方指導(dǎo)價(jià)格為11.98萬元，目前經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠約為5000元左右，我們就以11.48萬為例，需要購(gòu)置稅為10159，上牌費(fèi)為500元，車船使用費(fèi)為420元，商業(yè)保險(xiǎn)為6001元（三責(zé)100萬），交強(qiáng)險(xiǎn)950元，全款落地約132830元

【動(dòng)力】這臺(tái)車搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為173匹，峰值扭矩為275牛米，匹配的是7速雙離合變速箱

從參數(shù)而言非常出色，但是說動(dòng)力不結(jié)合變速箱，那就是耍流氓

這臺(tái)變速箱有保護(hù)系統(tǒng)，所以起步最大轉(zhuǎn)速被限制在2200rmp，踩下油門之后車輪有輕微的打滑，但是起步之后加速感一般，1-3擋之間有明顯的頓挫感，雖然是一臺(tái)雙離合變速箱，但是檔位銜接并不是很快，有動(dòng)力流失的現(xiàn)象，最終實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為9.81秒，實(shí)話實(shí)說，比預(yù)期中的駕駛時(shí)間慢了整整1秒以上，我們?cè)詾?73匹+275牛米的動(dòng)力加持下，再不濟(jì)也能做到8.8秒，問題還是出在變速箱的性能明顯不佳上，動(dòng)力分配不佳，換擋時(shí)機(jī)無法切中發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)

【操控】名爵HS的操控倒是可圈可點(diǎn)，方向盤的虛位很小，在時(shí)速超過20公里/小時(shí)之后可以完全忽略不計(jì)，在高速變道和連續(xù)彎道上，轉(zhuǎn)向感還是非常干脆，并且有較高的精準(zhǔn)度，在國(guó)產(chǎn)SUV中還是屬于上流之作

底盤調(diào)校有較好的運(yùn)動(dòng)感，前后懸掛呼應(yīng)的很好，急剎車測(cè)試中前懸掛支撐有力點(diǎn)頭輕微，后懸掛循跡性清晰沒有拖拽感，37.43米的平均制動(dòng)成績(jī)可謂相當(dāng)亮眼，在同級(jí)別中的表現(xiàn)也是屬于名列前茅的

并且在連續(xù)進(jìn)行了10次制動(dòng)測(cè)試中也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，這也值得肯定，如果不是動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)不佳，這會(huì)是一臺(tái)讓人很容易喜歡的好車

【空間】名爵HS的軸距為2720mm，車廂內(nèi)空間感比較好，我身高1.8米，在前后排都能得到4指的頭部空間，在保證前排乘坐舒適的前提下，后排約有2拳左右的腿部空間，在同級(jí)別車型中也表現(xiàn)較佳，就是后排的座椅略有單薄感，靠背不能很好的貼合腰背，長(zhǎng)時(shí)間乘坐之后有疲憊和不適感，其他沒有什么大的槽點(diǎn)

總結(jié)：其實(shí)名爵HS在最早上市的時(shí)候，被多方指責(zé)定價(jià)過高，從這次試駕的綜合感受而言，有自己的亮點(diǎn)，但是綜合競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，如果喜歡名爵的話，還是去買全新上市的領(lǐng)航，感覺其實(shí)更好

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）