【太平洋汽車網(wǎng)】【外觀】東南DX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東南汽車旗下小型suv，外觀延續(xù)經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，前臉采用“蝶翼式”中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部采用熏黑處理，搭配兩側(cè)犀利又動感的前大燈，辨識度很高

下方采用四邊形設(shè)計的霧燈，同樣采用熏黑處理，營造出較為時尚、運動的視覺沖擊感

車身側(cè)面采用單腰線設(shè)計，線條微微上揚，搭配懸浮式車頂，使側(cè)面看起來更加犀利

車尾部分設(shè)計較為簡潔，運用雙重線條勾勒，看起來更具有層次感

【空間】車身尺寸分別為4354*1840*1654mm，軸距為2610mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，在同級別小型suv中占據(jù)較高的優(yōu)勢

特別是車寬達到1米84，使整車的橫向空間大大提升

本人身高1米76，乘坐于前排副駕駛，頭部空間約有一拳一指左右，腿部有較大的活動空間

保持前排座椅不動，來到后排，后排腿部約有一拳三指左右，肩膀間距也有20公分左右，即便是滿載狀態(tài)下，也不會顯得很擁擠

【動力】東南DX3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常家用不成問題

起步狀態(tài)下，油門響應(yīng)迅速，并沒有明顯遲滯感，且離合器反饋感強，掛檔較為順暢，即便是擁堵的市區(qū)駕駛也不會顯得不好操控

同時在低速狀態(tài)下，車內(nèi)隔音表現(xiàn)不錯，胎噪和風噪都抑制比較到位

懸架采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，在經(jīng)過顛簸路面，底盤將輕微的抖動吸收，減震器也能發(fā)揮出較大的作用，整體路感較為舒適

【懸架/底盤】偏向運動的底盤調(diào)校方式，能夠提供更好的路感反饋，整個駕駛過程都輕松愜意，完全給駕駛員足夠的信心

面對較大顛簸，例如減速帶或者路面起伏，確實偏硬一些，不過，好處是車身支撐性非常出色，日常駕駛也能夠感受到敏捷、靈巧的駕駛反饋

高速巡航，底盤也表現(xiàn)出非常貼地的動態(tài)反饋，出色的底盤穩(wěn)定性讓人印象深刻

【隔音】在隔音方面做得比較到位，時速在60km/h以下，發(fā)動機處于靜謐狀態(tài)，駛過顛簸路段，底盤會傳來一些輕微的抖動聲以及胎噪聲，不過并不明顯

時速達到90km/h以上發(fā)動機的轟鳴聲有些明顯，但并不惱人，風噪從兩側(cè)后視鏡傳來，如果沒有仔細聽，很容易就被音樂聲所覆蓋

當時速達到120km/h時，胎噪和風噪都會變得比較明顯，發(fā)動機噪聲也會從機艙傳來，但也都是在能接受的范圍內(nèi)

【購車費用】2019款 1.5L 手動豪華型，廠商指導價是6.79萬，購買時沒有優(yōu)惠力度，跟銷售磨了大半天還是沒有任何優(yōu)惠，只答應(yīng)除了首保之外，再額外送三次保養(yǎng)

裸車價是6.79萬，加上購置稅6000元，上牌費1000元，以及車船稅420元，保險大概是5000左右，首付50%，貸款兩年，月供1500元左右，落地價8萬3左右

總的來說，東南DX3在駕駛和乘坐方面沒有太大問題，就是購買時力度不是很大，感覺性價比不是很高

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）