【太平洋汽車網(wǎng)】維修汽車這么些年，見過各類汽車品牌的各類故障不計其數(shù)，寶馬汽車品牌在合資國產(chǎn)后，其實整體質(zhì)量并不能完全跟整車進(jìn)口的車型相媲美

像這臺寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），昨天客戶開到工作間，說車子發(fā)動機故障燈報警，但車子開起來還正常

接車后試車，發(fā)現(xiàn)該車熱車2分鐘后，車子怠速轉(zhuǎn)速超出正常值，打開發(fā)動機艙發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)抖動，但還沒有很明顯的雜音

我們接入診斷電腦檢測，提示發(fā)動機空氣流信號不信任

讀取數(shù)據(jù)信號，前氧傳感器電壓首列為1.6V，次列為1.58V；觀察空氣數(shù)據(jù)流較低，可見發(fā)動機排氣側(cè)出現(xiàn)缺氧

而從發(fā)動機抖動情形看，缺氧應(yīng)該是汽油燃燒不足造成的

嘗試清楚故障碼后試車，再次打火發(fā)現(xiàn)車子竟然無法啟動，這提醒我們清除自適應(yīng)數(shù)值后，對油氣混合燃燒影響更大

勉強啟動后，發(fā)動機開始出現(xiàn)嚴(yán)重抖動，讀取2個氧傳感器電壓與之前一致，然而空氣數(shù)據(jù)流更低，自此確定2個傳感器靈敏度下降，已經(jīng)對數(shù)據(jù)流的調(diào)整無法反饋

拔掉2個氧傳感器后試車，怠速抖動減輕

將前后兩個氧傳感器拆下，發(fā)現(xiàn)表面呈磚紅色，客戶表示經(jīng)常在外出差，有時候碰不到大加油站就到小加油站加油，顯然，氧傳感器是吃了含鉛汽油的虧

花費450元更換這兩只傳感器后，試車故障排除

這臺車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8AT變速器動力總成，最大可輸出184匹馬力，動力滿足家用是可以的

底盤方面，這臺車采用的是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛，整體調(diào)教偏運動，但整體感很強，過坑洼不會感覺太顛簸，只能說有一定路感，質(zhì)感還是比較高級的

內(nèi)飾方面，這臺車也是寶馬家族化風(fēng)格，懸浮式中控屏、鍍鉻裝飾條設(shè)計恰到好處，雞腿擋把用起來很順手；座椅非常厚實，前后排空間滿足一家人出行還是比較寬敞的

保養(yǎng)方面，這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，官方建議每隔一萬公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，用全合成機油，加上機濾和工時費大約在1000元左右，我覺得還可以接受；不過，每隔2萬公里就要進(jìn)行一次中型保養(yǎng)，換火花塞、空濾、油濾和制動液等，大約4000元

總的來說，寶馬X3外觀豪華、內(nèi)飾大氣、空間不錯，底盤表現(xiàn)不俗，但維護(hù)保養(yǎng)算下來是不便宜的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）