【太平洋汽車網(wǎng)】最近有粉絲私信問到想入手一臺(tái)2020款的特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 高性能版，想讓我們今天幫忙評(píng)測(cè)一下，于是我借用了朋友的一輛車進(jìn)行了深度體驗(yàn)；今天咱們說(shuō)到的這臺(tái)Model S 2020款 Performance高性能版，其指導(dǎo)價(jià)為83.39萬(wàn)，目前終端暫無(wú)優(yōu)惠，裸車價(jià)為83.39萬(wàn)

另外其他費(fèi)用需要加上購(gòu)置稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船稅300元，商業(yè)險(xiǎn)（全險(xiǎn)）20526元，上牌費(fèi)500元，全款落地需要花費(fèi)85.62萬(wàn)元

外觀方面：此款車型在造型方面依然突出了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，依稀記得它剛剛問世之時(shí)，大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格成為矚目焦點(diǎn)，大膽個(gè)性的前臉人們親切稱它為“伏地魔”，封閉式的進(jìn)氣格柵搭配上T字車標(biāo)，辨識(shí)度非常高，兩個(gè)LED頭燈設(shè)計(jì)也比較有特點(diǎn)，不過(guò)內(nèi)部的燈組設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)約一點(diǎn)，LED光源實(shí)用性方面還是值得肯定，功能上如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉等均有配備，倒梯形的大嘴在運(yùn)動(dòng)性也有很好體現(xiàn)；側(cè)面的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，隱藏式的門把手設(shè)計(jì)如今依然受到眾多車企的追捧，尾部設(shè)計(jì)相對(duì)比較飽滿，整體性的表現(xiàn)讓人滿意

內(nèi)飾方面：內(nèi)飾依然是以簡(jiǎn)潔作為主打，作為中控大屏?xí)r代的開創(chuàng)者，那塊17英寸的豎直大屏非常吸引眼球，內(nèi)置的功能非常豐富，大部分功能都可以通過(guò)與車機(jī)互動(dòng)完成；在用料和做工上此款車型表現(xiàn)高科技比較高，平底的方向盤設(shè)計(jì)握感舒適，多功能按鍵布局合理，使用起來(lái)比較方便

空間：作為一臺(tái)四門轎跑車型，肯定是要關(guān)注到后排空間的，這款車的長(zhǎng)寬高尺寸分別是4979/1964/1445mm，軸距設(shè)計(jì)2960mm，身高178cm的我，進(jìn)入到前排之后，將座椅調(diào)整到合適位置，頭部空間大概還有四指左右的距離；我們轉(zhuǎn)換角度來(lái)到后排，作為一款比Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高出好幾個(gè)檔次的車型來(lái)說(shuō)，Model S的后排的空間表現(xiàn)真的很一般，座椅的舒適性也一般，坐墊的尺寸較短，好一點(diǎn)的地方就是，后排設(shè)置了三個(gè)合法的后排位置，全平的地臺(tái)設(shè)計(jì)為局促的后排扳回一些分?jǐn)?shù)；車內(nèi)的儲(chǔ)物空間說(shuō)實(shí)話不是特別豐富，尤其是后排可以說(shuō)是幾乎沒有，不太適合多人長(zhǎng)途使用

動(dòng)力、續(xù)航：此款車型官方NEDC的續(xù)航為694km，整個(gè)實(shí)際使用下來(lái)滿電狀態(tài)下基本上可以達(dá)到590km左右，與官方的數(shù)據(jù)多少還是存在著一些差距

作為此款車型的最大賣點(diǎn)，馬力最高可達(dá)到785Ps，峰值扭矩可達(dá)到1140N·m，輕松模式下就相當(dāng)一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h的加速成績(jī)可達(dá)到3s左右，在車速達(dá)到110km/小時(shí)之后，加速能力還是非常強(qiáng)勁的，動(dòng)力確實(shí)是足夠迷人的

懸架、舒適性：此款車型采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，帶給我的感覺更像是一臺(tái)舒適性極高的GT跑車，但是由于車身較重在經(jīng)過(guò)一些路況比較復(fù)雜的路面時(shí)，空氣懸架的努力程度不足以完全輕松化解這些震蕩

在高速狀態(tài)下后擋風(fēng)會(huì)反射比較多的風(fēng)噪、胎噪，對(duì)于后排的乘客不是特別友好

下面針對(duì)測(cè)試的情況進(jìn)行一下缺點(diǎn)總結(jié)1、后排的乘坐舒適性上有待提高，雖然設(shè)置了三人位，但是坐墊較短，還有高速狀態(tài)下后擋風(fēng)對(duì)一些風(fēng)噪、胎噪的反射會(huì)對(duì)后排的舒適性產(chǎn)生影響

2、內(nèi)飾更多帶來(lái)的是一種源自硅谷的科技感，如果你想體驗(yàn)到傳統(tǒng)80萬(wàn)車型帶來(lái)的豪華感，此款車型會(huì)稍微欠缺一點(diǎn)

總結(jié)：動(dòng)力是這臺(tái)車的一大賣點(diǎn)，3s的百公里加速成績(jī)甚至是很多超跑無(wú)法做到的，如果你是一位特斯拉粉，去為了這3s購(gòu)買這臺(tái)Model S，我感覺也是可以的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）