【太平洋汽車網(wǎng)】瑪莎拉蒂是全世界消費者公認的超豪華品牌，它的品牌力與知名度也非常強，雖然在國內(nèi)發(fā)售的車型比較少，但是也是很多成功人士的首選

我在上周通過活動預(yù)約到了瑪莎拉蒂Ghibli（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的試駕車，版本為2021款 3.0T GranSport，我對這臺車進行了一下午的試乘試駕，下面和大家聊聊我的試駕感受

動力部分，這臺瑪莎拉蒂Ghibli搭載了一臺六缸3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為257千瓦，峰值扭矩達到了500牛·米，用一臺8AT變速箱來進行匹配

這臺發(fā)動機的動力參數(shù)雖然很強，但它駕駛起來給我的感覺非常穩(wěn)重，這主要是得益于這臺8AT變速箱的平順性，發(fā)動機渦輪介入時也感受不到明顯的闖動感，動力輸出的過程很線性，所以駕駛起來會有穩(wěn)重感

當(dāng)然了，這臺發(fā)動機的動力儲備很充沛，動力的響應(yīng)也很積極，只要在最高限速120公里每小時之內(nèi)急加速，都會有明顯的推背感產(chǎn)生

這臺車的車身長寬高分別為4974*1945*1484mm，軸距則為2998mm，這個車身尺寸是比較大的

我的身高為175cm，坐到車內(nèi)后排的腿部空間大概為三拳兩指，頭部空間大概為一拳兩指，感受不到任何壓迫感，車內(nèi)空間是比較充裕的

該車采用了前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的底盤構(gòu)架，懸掛的調(diào)校還是以舒適為主，韌性也比較強，在非鋪裝路面行駛時的濾振效果很不錯，經(jīng)過大坑洼時車內(nèi)也不會發(fā)生強烈的沖擊力，乘坐舒適度可圈可點

不過，這套懸掛的設(shè)定特別軟，對于車輛側(cè)傾的支撐性很差，轉(zhuǎn)向虛位也比較大，操控性有待提升

我試駕的這臺瑪莎拉蒂Ghibli的指導(dǎo)價為81.58萬元，經(jīng)過我多家4S店的詢價，這臺車的終端優(yōu)惠大概為2萬元，裸車價為79.58萬元

另外，這臺車購置稅的費用為40725元，交強險為950元，商業(yè)險全險的費用為20814元，車船稅為1920元，最終該車落地價為86.02萬元

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）