【太平洋汽車網(wǎng)】1、由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個(gè)零部件之間相互影響。2、螺栓或螺母松動(dòng)可能原因，長(zhǎng)期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動(dòng)，不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞，擰緊力矩不足或螺栓規(guī)格不對(duì)，解決辦法是緊固或更換螺栓螺母。

　　異響是用車中普遍存在的一個(gè)現(xiàn)象，老化、故障、缺陷等各種原因，讓異響也成了汽車的頑疾。一些零部件會(huì)老化，還有易損件到了使用壽命，都會(huì)導(dǎo)致異響。底盤零部件是個(gè)特殊，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境惡劣，各運(yùn)動(dòng)副經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的沖擊，出現(xiàn)疲勞磨損，再加上老化，所以底盤往往是異響的重災(zāi)區(qū)。

　　造成異響的原因非常多，但我們可以從出問(wèn)題最多的幾個(gè)零部件分析，底盤檢修本身用的就是排除法，都是先成最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方入手，例如底盤下述3個(gè)部位。

　　小連桿和減震器為何將小連桿和減震器放在一起呢？因?yàn)樾∵B桿和減震器往往要排查或者拆卸時(shí)，可以一并拆下。相比后輪小連桿，前輪小連桿出問(wèn)題更容易異響，主要表現(xiàn)為敲擊聲。前平衡拉桿小連桿及后穩(wěn)定小連桿出問(wèn)題的幾率較高，小連桿損壞或螺絲松動(dòng)就容易出現(xiàn)異響。

　　類似的小連桿結(jié)構(gòu)斷裂減震器異響是最為常見(jiàn)的底盤異響，尤其是在過(guò)坑洼及減震帶等不平路面時(shí)，異響尤為嚴(yán)重。排查減震器異響非常簡(jiǎn)單，只要將減震器固定住，按壓如果異響消除，基本可以判定是減震器出了問(wèn)題。

　　下擺臂球頭及膠套我們知道，下擺臂損壞就會(huì)出現(xiàn)異響，因?yàn)榈妆P會(huì)變得松散，下擺臂疲勞損傷造成的異響也是常見(jiàn)問(wèn)題，下擺臂老化就需要更換。

　　下擺臂換新下擺臂膠套更容易損壞，球頭缺少潤(rùn)滑或進(jìn)入雜質(zhì)就容易出現(xiàn)異響，如果進(jìn)入雜質(zhì)，則需要對(duì)球頭進(jìn)行清洗，清洗完畢后需要用黃油填充，并用膠套固定和密封。膠套便宜，但是換起來(lái)較為麻煩，擺臂并不好拆或者牽扯到半軸油封，工時(shí)較為昂貴。另外，穩(wěn)定桿膠套和卡箍也容易出現(xiàn)問(wèn)題，造成摩擦異響。

　　當(dāng)然不只是下擺臂膠套，無(wú)非下擺臂膠套出的問(wèn)題較多，其實(shí)底盤構(gòu)件中每個(gè)球頭都有可能成為異響的來(lái)源，因?yàn)榍蝾^與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重就會(huì)出現(xiàn)異響。球頭部分又屬密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，不僅是膠套容易損壞和老化，而且球頭磨損，油脂不足，都會(huì)造成嚴(yán)重的異響。

　　球籠膠套球籠膠套破損，造成膠套中的潤(rùn)滑油脂被甩干，也是造成底盤異響的常見(jiàn)原因之一，而且是“咯噔”的大異響。

　　膠套破損車用久了，球籠膠套本應(yīng)也該成為一個(gè)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，如果膠套老化不換，等到用爛了，會(huì)給球籠造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。

　　可以看出，底盤中的各個(gè)膠套是容易出問(wèn)題的焦點(diǎn)，老化就會(huì)出問(wèn)題。底盤連接點(diǎn)需要緩沖和密封，這些緩沖、密封靠的就是各個(gè)襯套（墊）及膠套。如果這些橡膠件損壞，如同使各連接點(diǎn)出現(xiàn)硬連接，肯定會(huì)出現(xiàn)巨大的異響，但偏偏橡膠件又容易老化，所以橡膠件是排查異響來(lái)源的重點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）