【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)收油明顯拖拽感主要集中在車速相對低的情況下，主要原因就是收油的瞬間觸發(fā)自動變速箱升擋，升擋后由于齒比降低、導(dǎo)致發(fā)動機丟失轉(zhuǎn)速，另外收油狀態(tài)瞬間拉升轉(zhuǎn)速，所以升擋后的發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致扭矩降低，力量小了就拽不動行進中的車輛了，反而被車輛拖拽，因此會有明顯被車輛拖曳的感覺。

　　當松油時正好觸發(fā)了升擋機制，發(fā)動機升擋自然轉(zhuǎn)速會造成跌落（具體跌落多少按照齒比落差的大小，一般情況下一二擋間的齒比落差最大，所有這一時候出現(xiàn)頓挫感最為顯著、頻繁），轉(zhuǎn)速跌落自然而然的影響到發(fā)動機扭矩輸出下降，況且還是收油狀態(tài)更影響到發(fā)動機扭矩不足了，那么就會出現(xiàn)發(fā)動機輸出動能比車小的問題，而這個時候車子拽著發(fā)動機走，理所當然感覺被拖拽。

　　出現(xiàn)這一問題大多數(shù)在1升2擋或2升3擋間，由于這幾個擋位間齒比落差較大，而防止的方式同樣是非常容易的，這是收油處罰的升擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）