【太平洋汽車網(wǎng)】是指奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)。quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，1、優(yōu)點(diǎn)：由于quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)采用純機(jī)械式分配動(dòng)力，因此擁有良好的通過(guò)性、主動(dòng)安全性、公路性、以及響應(yīng)速度；2、缺點(diǎn)：質(zhì)量大、制作成本高，并且只適用于發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的車型。

　　quattro系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)是為了賽車比賽，第一輛搭載quattro系統(tǒng)的賽車名字叫做quattro。奧迪Quattro是一款車，著名的汽車開(kāi)發(fā)商和制造商奧迪公司推出的汽車車型，其名字是奧迪為了慶祝quattro品牌誕生30周年而取。奧迪Quattro基于RS5車型進(jìn)行制造，長(zhǎng)寬高分別為4.28m、1.86m和1.33m，軸距2.6m。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自?shī)W迪的2.5L五缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出增加至408馬力和480牛米。quattro概念車重1300kg，百公里加速時(shí)間為3.9秒，具有8.5升的超低油耗優(yōu)勢(shì)。

　　奧迪Quattro概念車采用了升級(jí)版quattro機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)，新的差速器擁有兩個(gè)全新的差速齒輪，動(dòng)力分配可以更加寬泛，普通的前后動(dòng)力分配為40比60，極端情況下可以實(shí)現(xiàn)15比85或者70比30的扭矩分配。由于后輪作為主動(dòng)輪，因此在配合新的限滑差速鎖的技術(shù)下，甚至可以讓所有動(dòng)力都輸出到一側(cè)的輪胎上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）