風(fēng)光S560是什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)光S560（詢底價(jià)|查參配）的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿螺旋彈簧懸架。大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。麥弗遜獨(dú)立懸架的成本低，結(jié)構(gòu)簡單，占用的空間也是很小的汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，車上常見的非獨(dú)立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。
懸掛的分類：
1、非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用，多用在貨車和大客車上。
2、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。
3、橫臂式懸掛系統(tǒng)是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸掛系統(tǒng)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）
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