【太平洋汽車網(wǎng)】福美來（詢底價(jià)|查參配）一直是海南馬自達(dá)的主力車型之一，福美來原型為日本馬自達(dá)的FAMILIA，是基本上和日本馬自達(dá)同步生產(chǎn)的一款車。賽拉圖是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a+級轎車，cerato在進(jìn)入國內(nèi)之后，廠家針對中國的路況對其進(jìn)行了重新調(diào)校，在一定程度上保證了賽拉圖的“中國化”和長期使用質(zhì)量的穩(wěn)定性。

福美來和賽拉圖哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

福美來轎車采用風(fēng)動美學(xué)設(shè)計(jì)理念，融合歐洲美學(xué)與東方審美的精髓，打造出鯤鵬展翅式前臉，營造出前沖狀活力動感的視覺效果。賽拉圖前格柵上部為鍍鉻設(shè)計(jì)，配合粗線條設(shè)計(jì)的前大燈，在張顯動感的同時(shí)透著一股“楞勁”。除后續(xù)推出的運(yùn)動版外，其他車型都是采用了與車身同色的防擦條、后視鏡、車門把手。四扇車門門框采用橡膠材料貼面，除了美觀、強(qiáng)調(diào)層次外也避免與車內(nèi)座椅摩擦由靜電帶來的煩惱。賽拉圖尾部采用拱形設(shè)計(jì)整體線條過渡比較自然，普通款行李廂蓋采用一個(gè)明顯的棱角設(shè)計(jì)，在美觀的前提下為車身導(dǎo)流“躲避”空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風(fēng)阻系數(shù)，這在國產(chǎn)同級別車型中的表現(xiàn)屬上乘。

2、內(nèi)飾方面

福美來人性智能內(nèi)飾，締造適享體驗(yàn)。懸浮式科幻儀表盤，讓車況一目了然：福美來轎車儀表盤采用懸浮式立體設(shè)計(jì)，新增了智能行車電腦液晶屏。12英寸智能互動觸控液晶屏，各項(xiàng)功能一屏囊括：豪華型車型中控臺采用特斯拉風(fēng)格的12寸高靈敏度電容屏，集成了空調(diào)、音響調(diào)節(jié)等各項(xiàng)按鈕功能，科技感和豪華感十足。賽拉圖的內(nèi)飾采用深淺兩個(gè)色系搭配，為的是強(qiáng)調(diào)視覺差。內(nèi)飾材料大篇幅的采用pvc材料，輔以仿皮革面料包裹。而運(yùn)動款雖也采用上述設(shè)計(jì)，但深色系采用純黑，進(jìn)一步拉大視覺差，體現(xiàn)車輛內(nèi)部的“酷味”。普通版以中控面板為代表采用的是銀色仿金屬貼面材料，而運(yùn)動款中則加裝了仿桃木裝飾條，但這種“風(fēng)馬牛不相及”的搭配也讓人覺得詫異。賽拉圖內(nèi)飾部分大篇幅采用塑料配件，使得整車內(nèi)部的塑料氣息濃厚作為一款a+級車型，這種表現(xiàn)實(shí)屬不應(yīng)該。

3、動力方面

福美來轎車擁有1.6L+6MT高效動力總成，自主研發(fā)1.6L發(fā)動機(jī)，擁有高效動力：海馬自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)各運(yùn)動件采用低摩擦技并使用了可變進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣側(cè)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)i-VVT、4-2-1緊耦合排氣歧管、輕量化全鋁發(fā)動機(jī)、優(yōu)先冷卻缸蓋等先進(jìn)技術(shù)，提高了燃燒效率和動力性，降低了油耗。賽拉圖裝備國際同步的1.6L CVVT，直列4缸、雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，在6000rpm時(shí)最大輸出功率達(dá)到83 kW，在4500rpm時(shí)發(fā)出145Nm的最大輸出扭矩。發(fā)動機(jī)在強(qiáng)勁動力性能和低油耗之間取得了平衡，可到達(dá)的排量、動力峰值及加速時(shí)間都優(yōu)于同排量車型，是一款動力性能比較突出的1.6 L發(fā)動機(jī)。

小結(jié)：通過福美來和賽拉圖的對比，應(yīng)該也能明確哪款車更適合自己，在買車首先肯定得確定自己的預(yù)算范圍，合理估計(jì)自己的經(jīng)濟(jì)能力，不能盲目選擇高價(jià)位，超出了自己的經(jīng)濟(jì)承受能力。購車款加上保險(xiǎn)，日常保養(yǎng)等都是一筆不小的開支，量力而行不要讓車成為負(fù)擔(dān)。如果不是急于購車，那就最好選擇車輛價(jià)格較低，而且市場價(jià)格較平穩(wěn)的時(shí)候，一般是在3到8月份的銷售淡季。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）