【太平洋汽車網】榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用轎車。福睿斯（詢底價|查參配）由福特英國工程師在1964年研發(fā)。從1967年底開始量產，并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。

榮威350和福睿斯哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

榮威350外觀定位全球化風格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車還是繼承了兩位大哥550和750的一些設計基因。前大燈造型犀利，官方稱呼：“獵鷹眼前大燈”。在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。福睿斯外觀時尚大氣，穩(wěn)重的風格滿足家庭用戶需求，在外形設計上，福睿斯成熟、大氣的造型以及“阿斯頓·馬丁”式的前臉具備了討好中國消費者的實力，在外形上的競爭力還算不錯，穩(wěn)重的設計風格可以獲得更為廣泛的消費群體。

2、內飾方面

榮威350的內飾秉承了家族式的T型風格，只不過沒有了過多的華麗，轉而用樸實的描述構建運動風潮。雙色內飾的應用是居家的設計方向，中間插入的木紋內飾也比較顯檔次。廠家同樣提供了黑內飾選裝。榮威350中控面板上半部分啞光的黑色漆面配合鍍鉻包邊看起來很顯檔次，空調控制面板為淺色內飾，按鍵稍大，給操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整體的科技感，液晶屏集成了導航、六碟CD音響控制及倒車影像，而榮威打造的車載3G概念給予液晶屏更多功能。中央旋鈕同時是溫度調節(jié)的按鈕，集成度很高也讓人感覺更豪華。350科技感十足的全息數字儀表盤具有自發(fā)光功能，科技感十足，整體的顯示效果也非常清晰，使駕乘過程中的必要信息一目了然。福睿斯整體做工出色，細節(jié)仍需改。在儲物空間上中規(guī)中矩，分層設計的手套箱容積不錯，擋把前方的儲物格空間不大，底部帶有橡膠防滑墊，擋把后方還提供了兩個杯架，前排中央扶深度比較理想，可以存放錢包、數碼產品。除了前排的杯架外，后排中央扶手也擁有兩個獨立的杯架，前后兩個門板的儲物空間不錯，后備箱內部平整，且后排座椅可以整體放倒，不過放倒后并不能與后備廂形成一個平面。福睿斯在內飾上的表現中規(guī)中矩，精致的做工令人滿意，但是在一些細節(jié)上仍然有進步的空間，若上市前能進行有針對性的改進，則能進一步提升福睿斯的產品競爭力。

3、動力方面

榮威350配備1.5T發(fā)動機，最大扭矩達到 210Nm。1.5L的發(fā)動機在MHI渦輪增壓器的幫助下能夠瞬間爆發(fā)出媲美一般2.0L發(fā)動機的動力性。同時全新1.5T發(fā)動機使用多點燃油噴射和多角度連續(xù)可變正時技術，加上鉑金火花塞，配合高效率、高精度傳動齒輪的6速手/自動變速箱、ECO經濟運行模式，以及行駛阻力、風阻系數等系統(tǒng)優(yōu)化，使得350無論在動力還是經濟性方面都有了極大的提升。福睿斯裝備1.5L Ti-VCT發(fā)動機，提供充沛動力，輕松征服每一個目的地。特別針對中國復雜的道路狀況，進一步增強了功率并降低了燃油消耗，激情加速度時刻體驗。

小結：福睿斯外觀好看，耗油量也比較小，榮威350是目前國內性價比最高的中級車，空間大，安全性高，配置豐富，動力也夠用。具體選擇哪款車型就看消費者自己的需求。榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用轎車。福睿斯由福特英國工程師在1964年研發(fā)。從1967年底開始量產，并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）