【太平洋汽車網(wǎng)】飛度（詢底價(jià)|查參配）定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對(duì)追求個(gè)性的“90后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。秀爾是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的全新A0級(jí)轎車。兩款車表現(xiàn)都不錯(cuò)，車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。

飛度和秀爾哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外型方面

飛度車身側(cè)面運(yùn)用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級(jí)的質(zhì)感。秀爾的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4096 mm、1785mm、1663mm，軸距為2550mm。

2、整體舒適性

飛度應(yīng)用了FUNTEC技術(shù)中的MM理念，以兩廂車尺寸實(shí)現(xiàn)了媲美高級(jí)別車型的內(nèi)部空間。整車長(zhǎng)度達(dá)到4065mm，對(duì)比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加為2530mm，實(shí)現(xiàn)了極為優(yōu)異的后排乘坐舒適性。秀爾的內(nèi)飾風(fēng)格充滿時(shí)尚感和科技感。三輻方向盤、高亮背光數(shù)字顯示儀表盤以及中控臺(tái)溫馨的色調(diào)都讓人過目不忘。

3、動(dòng)力配置

飛度首次搭載Honda全新EDT發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)， CVT無級(jí)變速器，Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，三模式后視攝像顯示系統(tǒng)，ESS緊急剎車警示系統(tǒng)，HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)，智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等十大領(lǐng)先同級(jí)別的先進(jìn)科技。秀爾提供了1.6L和2.0L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。此次記者試駕的是1.6L排量的秀爾，配裝現(xiàn)代γ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT技術(shù)，最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N•m/4200rpm，配合4擋自動(dòng)變速器。這套動(dòng)力配置同樣應(yīng)用于福瑞迪，可以說是一套成熟好用的動(dòng)力系統(tǒng)。

小結(jié)：飛度和秀爾這兩輛車的銷售量都很高，飛度還擁有多達(dá)十項(xiàng)的革新科技。其中Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、三模式后視攝像顯示系統(tǒng)、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等均是同級(jí)別首次搭載，很多技術(shù)配置甚至達(dá)到部分B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，飛度同樣采用了Honda最新一代ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，帶來優(yōu)異的碰撞安全性能。秀爾擁有ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，通過儀表上ECO指示燈顏色表現(xiàn)當(dāng)前的油耗利用率，幫助駕駛員采用更經(jīng)濟(jì)的駕駛方式。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）