【太平洋汽車網(wǎng)】賽拉圖和晶銳的品牌方面口碑都是比較不錯的，但車輛的造型上面晶銳會更勝一籌，比較適合年輕人駕駛，賽拉圖的造型偏向于穩(wěn)重。

賽拉圖和晶銳哪個好 哪款車更值得入手

1、內(nèi)飾方面

在晶銳的內(nèi)飾上，設計師運動了立體幾何設計風格和不同的材質(zhì)營造出了豐富的視覺層次感，而且廠家還提供了6種不同的配色可以選擇。中控臺的造型非常年輕，設計師運用了立體幾何設計風格營造出了豐富的視覺層次感，尤其是上下層之間在配色和材質(zhì)上的對沖，結合大眾一貫的細膩做工，縱然材質(zhì)上并不特別，卻很容易給駕駛者帶來良好的第一印象，而這也正是中國品牌產(chǎn)品一直以來都在努力提升的地方——感觀品質(zhì)。賽拉圖的內(nèi)飾采用深淺兩個色系搭配，為的是強調(diào)視覺差。內(nèi)飾材料大篇幅的采用pvc材料，輔以仿皮革面料包裹。而運動款雖也采用上述設計，但深色系采用純黑，進一步拉大視覺差，體現(xiàn)車輛內(nèi)部的“酷味”。普通版以中控面板為代表采用的是銀色仿金屬貼面材料，而運動款中則加裝了仿桃木裝飾條，但這種“風馬牛不相及”的搭配也讓人覺得詫異。賽拉圖內(nèi)飾部分大篇幅采用塑料配件，使得整車內(nèi)部的塑料氣息濃厚作為一款a+級車型，這種表現(xiàn)實數(shù)不應該。

2、動力方面

全新晶銳換裝全鋁EA211發(fā)動機，可匹配5速手動或6速手自一體式變速器。發(fā)動機排量方面以1.4L和1.6L自然吸氣為主，1.4L發(fā)動機最大功率為66kW/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm；1.6L發(fā)動機最大功率為81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。賽拉圖裝備國際同步的1.6L CVVT，直列4缸、雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校之后，在6000rpm時最大輸出功率達到83 kW，在4500rpm時發(fā)出145Nm的最大輸出扭矩。發(fā)動機在強勁動力性能和低油耗之間取得了平衡，可到達的排量、動力峰值及加速時間都優(yōu)于同排量車型，是一款動力性能比較突出的1.6 L發(fā)動機。

3、外觀方面

晶銳采用斯柯達最新水晶切割設計語言，通過大量橫向外擴線條勾勒出簡潔立體的前臉造型。格柵采用了家族直瀑式設計，格柵飾條表面更是采用了具有強烈視覺立體感的三維造型設計，輔以鍍鉻飾條裝點，使車輛前臉更加大氣；一體式下格柵則貫穿整個前保，與霧燈更好的融合，營造前臉整體感。賽拉圖前格柵上部為鍍鉻設計，配合粗線條設計的前大燈，在張顯動感的同時透著一股“楞勁”。除后續(xù)推出的運動版外，其他車型都是采用了與車身同色的防擦條、后視鏡、車門把手。四扇車門門框采用橡膠材料貼面，除了美觀、強調(diào)層次外也避免與車內(nèi)座椅摩擦由靜電帶來的煩惱。賽拉圖尾部采用拱形設計整體線條過渡比較自然，普通款行李廂蓋采用一個明顯的棱角設計，在美觀的前提下為車身導流“躲避”空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風阻系數(shù)，這在國產(chǎn)同級別車型中的表現(xiàn)屬上乘。

小結：綜上所述，賽拉圖和晶銳都是比較不錯的，但是具體選擇哪一款，需要看個人的預算以及喜好。需要注意的是，買車要在淡季，不要在旺季，一般的銷售市場在七八月份是淡季，汽車市場也不例外，淡季，代表著賣的車不多，但是經(jīng)銷商又不想自己壓貨太多，只能想盡各種辦法促銷，所以在這個時候入手車輛也能談到一個不錯的優(yōu)惠力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）