【太平洋汽車網(wǎng)】皇冠的外觀設計采用了家族最新的設計理念，進氣格柵非常大氣，激進的造型很有沖擊力。奔馳E級（詢底價|查參配）則基本延續(xù)了海外版車型的設計，這款車的變化主要集中在尾燈和下包圍處。

皇冠和奔馳E級哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

皇冠新車在車頭前臉部分使用了大尺寸的倒梯形中網(wǎng)設計，內部網(wǎng)格狀的進氣格柵在大量鍍鉻元素以及中間精致皇冠車標的加持下有著很高的美觀程度。左右兩側犀利的分體式大燈組相較于第14代豐田皇冠而言沒有發(fā)生太大的改變，只是內部的燈腔結構進行了重新調整。奔馳E級敞篷版和Coupe版采用的前臉造型和新款E級轎車版保持了高度的一致，特別是新的前大燈組采用的一體式造型，用LED車燈進行區(qū)域分割從而勾勒出“四眼”的效果。和E級轎車版不同的是，敞篷版/Coupe版車型的進氣格柵均采用單輻條設計，碩大的三叉車標位于中網(wǎng)之上，顯得更加運動。

2、內飾方面

豐田皇冠的整體內飾設計還是相對來說較為保守，不過這款車型在用料方面確實足夠實在，車內中控臺上方門板內側使用了大面積的軟性材質進行包裹，用來提升車內豪華感。中控臺分為了上下兩個區(qū)域，可以支持常規(guī)的手機互聯(lián)，語音識別控制等功能，而且實體按鍵進一步減少。作為一款豪華四座敞篷跑車，全新奔馳e級敞篷跑車以頂級的舒適配置為駕乘者帶來四季皆宜的實用性。全球首創(chuàng)的AIRCAP自動擋風裝置兼顧實用與審美需求，只需輕觸按鈕，車輛前擋風玻璃頂端和兩個后座之間就會各升起一塊擾流板，改變氣流運動方向，并在車內形成一個溫暖、舒適的空間，極大提升了車輛在長途旅行時的乘坐舒適性。

3、動力方面

國產皇冠發(fā)動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發(fā)動機則為V型八缸。配置al VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統(tǒng)。奔馳E級配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為612馬力，峰值扭矩是850牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速為3.4s，工信部綜合油耗9.9L/100km。

小結：皇冠和奔馳E級的空間其實差距還是有一些的，可以根據(jù)自身的用車需求來選擇合適的車型，比如人口較多的家庭，就可以選擇空間大一些的車型，但如果人口不多，對車內空間要求不大的，可以選擇性價比較高的那款。在購車之前，需要先考慮購車用途、對車外形的喜好等方面，才能選擇到最合適自己的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）