【太平洋汽車網(wǎng)】雖然現(xiàn)在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那么的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天就一起來看看鉑銳和致勝，這兩款車到底哪一款更適合大眾的審美。

鉑銳和致勝哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

根據(jù)福特Kinetic Design動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)路線，致勝車型在外觀方面有所改動(dòng)，變化最明顯的是前臉進(jìn)氣格柵的面積比重分配，在上進(jìn)氣格柵面積縮小的同時(shí)增大下進(jìn)氣格柵的面積，六邊形的梯形中網(wǎng)使整個(gè)前臉看起來更加穩(wěn)重，而前后燈組采用了時(shí)下流行的LED燈組設(shè)計(jì)。另外，新車尾部也進(jìn)行了調(diào)整，采用了新的尾部保險(xiǎn)桿和尾部反光板。克萊斯勒鉑銳外觀很不錯(cuò)，沉穩(wěn)中不失時(shí)尚，外觀就是帥氣時(shí)尚，造型好，造型比較好，個(gè)性很鮮明，整體外觀比較大氣外觀設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，很有特點(diǎn)，辨識度回頭率很高。

2、內(nèi)飾方面

致勝中控臺仍然采用銀色面板，而至尊型則是采用了桃木配飾?？照{(diào)和音響的按鈕為了整體造型犧牲了部分實(shí)用性，在駕駛時(shí)不太容易操作。多媒體音響的大屏幕分辨率有些低，不過觸摸屏的設(shè)計(jì)還是比較人性化的。中控左側(cè)的按鈕是一鍵啟動(dòng)。鉑銳內(nèi)飾也是可圈可點(diǎn)的，大到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，小到用料做工都是很不錯(cuò)的。內(nèi)飾還不錯(cuò)，做工挺精致的，感覺起來比較人性化。

3、動(dòng)力方面

對于改款后的車型，動(dòng)力升級應(yīng)該是其最大的亮點(diǎn)了， 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi240車型的最高車速為245km/h，0-100km/h加速時(shí)間為8.3s，綜合油耗為7.9L?？巳R斯勒鉑銳搭載了被稱之為“世界引擎”的全鋁雙VVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由克萊斯勒等公司組成的“世界發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)聯(lián)盟”,融合德、美、日技術(shù)之眾長,開發(fā)了著名的“世界引擎”,將動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合。

小結(jié)：可以看到鉑銳和致勝還是有所差距的，不管是從外觀還是內(nèi)飾方面來說。可以根據(jù)自身的喜好來選擇車輛，同時(shí)，也需要注意車輛的油耗方面，油耗是非常重要，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)可不便宜，并且一漲再漲。不過看到的汽車油耗，通常都是理論油耗或者等速油耗，與實(shí)際油耗相比會有比較大的差異，所以拿來參考一下就行，不必較真。最實(shí)用的配置，重要的安全配置比如ESP、ABS、安全氣囊等等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）