【太平洋汽車網(wǎng)】如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，車型多的琳瑯滿目，車型設(shè)計(jì)上也開始向時(shí)尚動(dòng)感靠近，越來越年輕化了。雅閣（詢底價(jià)|查參配）和馬自達(dá)6兩款車在造型方面兩款車都比較時(shí)尚，外觀相差不大，但是動(dòng)力方面有所差異。

雅閣和馬自達(dá)6哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。用馬自達(dá)公司的話說，馬自達(dá)6就是“穿著休閑裝的運(yùn)動(dòng)員”。流線型的車身給人一種文靜的感覺，車身設(shè)計(jì)精度甚至超過了某些更高等級(jí)的車，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。本田雅閣車頭采用了相當(dāng)兇猛的設(shè)計(jì)，再加上犀利的大燈，使得車頭的風(fēng)格相對(duì)年輕，看看配置，雅閣260turbo精英版配備了鹵素遠(yuǎn)光燈，led近光燈，大燈高度可調(diào)，還有l(wèi)ed前霧燈，雅閣260turbo精英版配備了V形格柵和單鍍鉻裝飾條，非常精致。

2、內(nèi)飾方面

馬自達(dá)6中控區(qū)域多采用平直的貫穿式線條，打造出不錯(cuò)的層次感。多種明暗材質(zhì)的合理搭配，使內(nèi)飾看起起來低調(diào)簡(jiǎn)約，同時(shí)還有著不錯(cuò)的檔次感。中控面板為大面積的軟質(zhì)材料以及木紋飾板裝點(diǎn)，空調(diào)出風(fēng)口點(diǎn)綴于飾板中間，內(nèi)飾的用料和搭配都很考究。雅閣內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)潔，整體設(shè)計(jì)氛圍相當(dāng)?shù)轿唬砰w2018款260turbo精英版采用組合式儀表板設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了相當(dāng)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車配備了前車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等14種舒適便捷的配置，平底三輻方向盤采用大面積真皮材質(zhì)，質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，配有方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，此外，該車采用組合儀表板設(shè)計(jì)，看上去非常簡(jiǎn)潔。

3、動(dòng)力方面

馬自達(dá)6將配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)（S-VT）與可變氣門時(shí)間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和更大的動(dòng)力；雅閣1.5T派生分為高低功率兩個(gè)版本，是按照輸出扭矩來劃分的。高功率版的260TURBO最大功率為143kW，最大扭矩260 N·m，功率和扭矩不僅大幅超越現(xiàn)款雅閣2.4 L車型，而且也超越目前市售幾乎所有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版230TURBO車型最大功率130 kW，最大扭矩230 N·m。

小結(jié)：通過上述雅閣和馬自達(dá)6的對(duì)比，兩款車的空間還是有所差別的，選擇哪一款車需要看車子的用途，以及家庭人口是否較多。駕駛員開車，家人則得坐車，所以說配置什么的對(duì)于駕駛員很重要，而對(duì)于乘客而言，最重要的就是那張座位，空間夠不夠用，乘坐舒不舒適。作為家用車，乘客基本就是固定的那么幾個(gè)人，雖說空間是多多益善，但更大的空間意味著更高的級(jí)別，也對(duì)應(yīng)著更高的價(jià)格，很顯然，空間也是要花真金白銀去買的，所以追求高性價(jià)比，那么對(duì)于車的空間顯然應(yīng)該從務(wù)實(shí)的角度去考慮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）