【太平洋汽車網(wǎng)】奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的汽車，于2009年5月16日推出，在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面都具有優(yōu)異的表現(xiàn)，配備米其林博悅節(jié)能系列輪胎，在靜音性效果很專業(yè)。雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或?qū)⒂诿髂暧缮虾Ｍㄓ脤?shí)現(xiàn)國產(chǎn)，以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊車型中爭(zhēng)奪市場(chǎng)。相對(duì)來說科魯茲的銷量要好些，不過車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。

科魯茲和奔騰B50哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外型方面

科魯茲和奔騰B50在外型方面都很硬朗卻不失時(shí)尚，科魯茲車尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透，橫向排列的造型也使車體看起來更寬，在視覺上有一定的放大作用，而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。奔騰B50前大燈應(yīng)用了光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)，富于動(dòng)感的雙腰線使新奔騰B50側(cè)部形體分割平衡穩(wěn)重，全系標(biāo)配的全新雙色表面拉絲處理16寸鋁合金輪轂，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，使新奔騰B50更趨時(shí)尚年輕。

2、整體舒適性

科魯茲和奔騰B50這兩款車在駕駛方面都比較舒服，而科魯茲則更好一些，奔騰B50優(yōu)化振動(dòng)噪聲控制，在通過噪聲、勻速行駛振動(dòng)噪音等多個(gè)領(lǐng)域都有優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來靜謐的車內(nèi)空間。與此同時(shí)，新奔騰B50還豐富了音響系統(tǒng)配置，如新增AUX接口，與USB形成2種外置音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外新裝備的獨(dú)立全點(diǎn)陣TN顯示屏，讓音響信息、空調(diào)信息、藍(lán)牙狀態(tài)信息均可在屏幕上顯示?？启斊潈?nèi)飾的制造和裝嵌工藝相當(dāng)優(yōu)良，接縫和連接處理近乎完美，盾形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，V形的中控臺(tái)布局使內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)。

3、動(dòng)力配置

在動(dòng)力方面科魯茲更強(qiáng)一些，科魯茲最初將裝備112馬力的1.6升DVVT和140馬力1.8升DVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于可變正時(shí)氣門技術(shù)的應(yīng)用，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間分別為12.4秒和9.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。新奔騰B50配備的1.8L ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到京V排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，相比同級(jí)別排量發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)省燃油，動(dòng)力性能更高。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結(jié)構(gòu)先進(jìn)緊湊，傳動(dòng)效率高，重量輕，同時(shí)具有專門調(diào)校的13種自動(dòng)模式。新奔騰B50 1.6L車型搭載了超越同級(jí)車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

小結(jié)：科魯茲和奔騰B50這兩輛車的銷售量都很高，新奔騰B50新增彎道輔助照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛路況和車輛狀態(tài)的變化自動(dòng)控制轉(zhuǎn)角燈（前霧燈），以便提供行駛安全性和駕駛舒適性。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水平調(diào)節(jié)等安全裝備?？启斊澋耐黄菩栽O(shè)計(jì)并不只是停留在表面。車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)是通用汽車整合全球最強(qiáng)的研發(fā)力量設(shè)計(jì)而成。Cruze（科魯茲）的車身結(jié)構(gòu)比上一代車型剛性加強(qiáng)140%。剛性車身加上出色的NVH噪音控制系統(tǒng)，為科魯茲出眾的操控性和舒適性提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）