【太平洋汽車網】兩者區(qū)別在于原理不同，fsi發(fā)動機利用電子芯片經過計算分析精確控制噴射量進入氣缸燃燒，以提高發(fā)動機混合燃油比例，進而提高發(fā)動機效率。tfsi利用發(fā)動機排出的高溫高壓的廢氣推動渦輪高速轉動，進氣渦輪壓縮進氣，電腦控制增大噴油量，配合高密度的進氣，在排量不變的條件下提高發(fā)動機工作效率。

兩者技術不同，fsi發(fā)動機是缸內直噴發(fā)動機，采用的是燃油分層燃燒技術。tfsi發(fā)動機是渦輪燃油直噴發(fā)動機，是fsi發(fā)動機和tsi發(fā)動機的結合。tsi是大眾的渦輪增壓發(fā)動機技術，具體含義是渦輪增壓加分層燃燒直噴。T指渦輪增壓，S指分層，I指噴射。

兩者的效果不同，fsi可將燃油直接噴入燃燒室，降低了發(fā)動機的熱損失，從而增大了輸出功率并降低了燃油消耗，對于燃油經濟性和動力性都有幫助。tfsi發(fā)動機既有渦輪，又有分層燃燒，集合了fsi發(fā)動機和tsi發(fā)動機的優(yōu)點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）