【太平洋汽車網(wǎng)】對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌而言，緊湊級(jí)車型和中級(jí)車型市場(chǎng)是兵家必爭(zhēng)之地。而面對(duì)現(xiàn)階段火熱的緊湊級(jí)市場(chǎng)，長(zhǎng)安早已推出逸動(dòng)來搶占先機(jī)。而再次推出悅翔（詢底價(jià)|查參配）V7，雖然同樣定位于緊湊級(jí)車型， 但更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀則更符合現(xiàn)階段年輕化購車者的審美要求。同時(shí)，也是為了細(xì)化長(zhǎng)安車型，搶占更多市場(chǎng)份額。而對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌的老牌勁旅長(zhǎng)城汽車來說，C50和C30早已聯(lián)手霸占了大量市場(chǎng)份額。然而，對(duì)于準(zhǔn)備在緊湊級(jí)市場(chǎng)分一杯羹的悅翔V7來說，究竟自身實(shí)力如何？

悅翔和長(zhǎng)城C30哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀比較

悅翔V7富有張力的切線自然地融入于曲面，配以刀鋒般的側(cè)面腰線，動(dòng)態(tài)上揚(yáng)的姿態(tài)中蘊(yùn)含充沛能量，一觸即發(fā)。琴弦撥動(dòng)般的格柵造型，串聯(lián)起剛毅的前大燈組合，緊湊有神，構(gòu)造出精致前臉，如同雙翼展翅，動(dòng)感大氣。C30的外觀算是規(guī)矩，沒有什么特別讓人過目不忘的特征。或者說沒有哈佛般令人印象深刻。從側(cè)面看去，C30與新威馳的輪廓倒有幾分相似，不過鋒利的腰線使整車多了幾分動(dòng)感，輪胎和翼子板的空隙也恰到好處，不會(huì)太大太空。

2、內(nèi)飾比較

悅翔V7雙色強(qiáng)視覺沖擊搭配，極具動(dòng)感與現(xiàn)代風(fēng)格，簡(jiǎn)約中蘊(yùn)藏著運(yùn)動(dòng)的美感，更有精致的細(xì)節(jié)和人性化的設(shè)計(jì)，鑄造了氣質(zhì)獨(dú)特的內(nèi)飾風(fēng)格。C30的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，做工及用料較以往車型有所提升，接縫均勻，但塑料感較重；配置豐富。

3、動(dòng)力比較

悅翔V7搭載長(zhǎng)安全新一代1.6LBLUECORE發(fā)動(dòng)機(jī)，“靜勁凈”，實(shí)現(xiàn)高性能與低油耗的完美結(jié)合。低油耗、高性能：動(dòng)力強(qiáng)勁，升功率>54KW/L，升扭矩>97N.m/L；綜合油耗直逼6L/100km。C30搭載1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊級(jí)轎車，被作為長(zhǎng)城的重要戰(zhàn)略車型，這標(biāo)志著，長(zhǎng)城要在民用車市場(chǎng)大展拳腳。1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。

4、空間比較

悅翔V7的車身尺寸要優(yōu)于新C30，但是從實(shí)際測(cè)量來看，悅翔V7的優(yōu)勢(shì)并不像車身數(shù)據(jù)那么喜人。另外，在儲(chǔ)物格方面悅翔V7與新C30數(shù)量相當(dāng)，但在儲(chǔ)物空間上悅翔V7更勝一籌。而行李廂容積方面，經(jīng)過實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，悅翔V7略遜色一些，且后排座椅無法放倒，確實(shí)影響了一定的實(shí)用性

小結(jié)：

綜合而言，悅翔V7無論是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及整體駕駛感受都更符合年輕人口味。而新長(zhǎng)城C30整體穩(wěn)重，內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏于居家，且前后排空間良好更適合中年人群。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）