【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)雪鐵龍C4L是由東風(fēng)公司推出的一款車型。國產(chǎn)雪鐵龍C4在上海亮相，并將中文名定為“世嘉”。 2011年，東風(fēng)雪鐵龍世嘉帶著冠軍的光環(huán)，對品牌理念進(jìn)行了全新演繹—— “冠軍是一種生活態(tài)度”。

世嘉和雪鐵龍C4L哪個好 哪款車更值得入手

1、動力方面

東風(fēng)雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動機(jī)，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為 108 KW的強(qiáng)大馬力，最大扭矩可達(dá)到200N·M，在同級別車型中，動力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。1.6L 16V發(fā)動機(jī)高效、節(jié)能，90KM等速油耗僅為6.0升。同時，東風(fēng)雪鐵龍世嘉也可滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。雪鐵龍C4L1.6 THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有更靈敏、更可靠、更高效三大駕駛享受。

2、外觀方面

東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到出色的0.31.在擁有完美造型風(fēng)格的同時，更有效降低車輛行駛時的風(fēng)噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標(biāo)驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發(fā)動機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。尾部造型線條感十足，動如靜，靜亦動。獨具匠心的后尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側(cè)后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標(biāo)造型。整車給人以“靜如處子、動若脫兔”的感覺。東風(fēng)雪鐵龍C4L前臉變化明顯，上下格柵都采用橫貫式設(shè)計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連。新款C4L采用了全新的家族式前臉設(shè)計，前進(jìn)氣格柵處的鍍鉻飾條融入到了燈組之內(nèi)。此外日間行車燈包容在整體燈組內(nèi)，這使得前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，全新C4L的鋁合金輪圈采用了時下流行的銀黑雙色樣式搭配。東風(fēng)雪鐵龍C4L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動感與激情的。

3、市場競爭力方面

2011款世嘉于2010年9月6日正式上市。世嘉2011款在用戶直接感知上從外觀、內(nèi)飾、裝備、性能等方面進(jìn)行了全方位的升級，如增加了新的Lama內(nèi)裝飾、USB接口、二級以上全系列標(biāo)配天窗和車窗門把手鍍鉻裝飾等，新款的兩廂車型提供炫雅、勁雅、悅雅、博雅四種車型選擇，三廂車型則提供了時尚、銳尚、舒適、尊享、豪華五種車型。兩廂車款還增加了一款“愛琴海藍(lán)”的車身顏色，三廂車型則全部采用隱藏式天線。更好的滿足了用戶的需求，提升了市場競爭力。雪鐵龍C4L采用正時鏈條傳動、活塞獨立冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫控系統(tǒng)以及軸瓦微槽加工技術(shù)，增加發(fā)動機(jī)自身的穩(wěn)定性、可靠性和適應(yīng)性，減少維護(hù)次數(shù)、有效降低維護(hù)成本、-32℃低溫啟動、油品兼容性。輕量化全鋁機(jī)體，雙流道渦輪增壓中冷技術(shù)、電控變排量機(jī)油泵，電控離合式水泵+電控節(jié)溫器四項技術(shù)使得發(fā)動機(jī)凸顯了經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排的優(yōu)秀表現(xiàn)，輕量化重量、智能化技術(shù)應(yīng)用等降低能耗及使用成本。

總結(jié)：世嘉2011款同時也是都市年輕人的“馭悅”座駕，“馭”即駕馭、掌控人生，“悅”代表一種樂觀的心態(tài)，盡情享受著馭悅?cè)松飞系某渑鎰恿图で轳{馭。“空氣和水”表達(dá)了雪鐵龍設(shè)計對最理想空氣動力學(xué)內(nèi)在張力與法式優(yōu)雅平衡，線與面之間流動性美感的不懈追求;雪鐵龍家族的每款產(chǎn)品都遵循了同樣的設(shè)計哲學(xué)——創(chuàng)新科技和藝術(shù)靈感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）