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奔馳懸掛軟硬調(diào)節(jié)怎么默認(rèn)

2020-11-19 17:20:05 作者：luliting

　　【太平洋汽車網(wǎng)】在儀表板與中央顯示屏的交界位置上，根據(jù)汽車的駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)。經(jīng)濟(jì)模式下懸架較軟，運(yùn)動(dòng)模式下懸架較硬。在標(biāo)準(zhǔn)配置中，奔馳glc懸掛被設(shè)定為舒適模式；而在需安裝了AMG外觀套件之后，整套系統(tǒng)將會(huì)變得更硬，以減小彎道側(cè)傾。

奔馳懸掛軟硬調(diào)節(jié)怎么默認(rèn)

把奔馳glc運(yùn)動(dòng)模式和舒適（經(jīng)濟(jì)）模式切換。奔馳glc運(yùn)動(dòng)模式懸掛偏硬。用E模式試試調(diào)節(jié)奔馳glc懸掛，懸掛能軟一下，相對(duì)C模式而言。懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。懸掛直接影響到車輛的舒適性和操控性。

是不能調(diào)節(jié)的，可變懸架也叫可變懸掛，可變懸掛指的是可以手動(dòng)或車輛自動(dòng)改變懸掛的高低或軟硬來適應(yīng)不相同地面的駕駛需求。懸掛硬能夠讓行駛者立刻感知路況變化，高速過彎側(cè)傾小，操控性好。懸掛軟雖然操控性較差，不過對(duì)地面顛簸的過濾能力強(qiáng)，乘座比較舒適。車輛的懸掛軟硬可調(diào)，可以滿足了行駛者的不相同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）

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