電動汽車續(xù)航下降快怎么回事
2020-11-20 14:24:31
作者:lilinwei
【太平洋汽車網(wǎng)】電動汽車續(xù)航下降快這是因為純電動汽車的輸出特性和燃油車很不一樣,純電動汽車的電動機在開始運轉(zhuǎn)的時候,就可以獲得峰值扭矩。而燃油車的發(fā)動機則是需要達到特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的時候,才可以獲得峰值扭矩表現(xiàn)。
而當純電動汽車在高速上行駛的時候,其實上是一直處于高負荷狀態(tài)下的,而電動機在高負荷狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速一旦超過了恒定扭矩的區(qū)間,動力就會開始下滑。但是為了保障車輛在高速路上的高速行駛,電動機就不得不處于高強度工作狀態(tài)中,動力電池組也在不斷地輸出大電流,那么就會對續(xù)航里程(詢底價|查參配)表現(xiàn)造成不利影響,在高速情況下,電動機的輸出效率要明顯低于其在經(jīng)濟時速下的輸出效率。
隨著電動汽車速度的提升,電動機的轉(zhuǎn)速也隨之提升(沒有變速器),在持續(xù)高速下運行(例如120公里每小時),則電動機的輸出功率就會大幅提升,此時就會消耗更多的電能。在高功率下運行,電池的放電電流也會變大,從而影響電池的放電效率。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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