途觀是什么懸掛
【太平洋汽車網(wǎng)】途觀前懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型是多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜結(jié)構(gòu)是乘用車中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最普遍的前懸掛了，占用空間小、響應(yīng)較快、制造成本低。多連桿式后懸掛由兩根橫臂+一根控制臂+一根縱臂組成，以提供多個(gè)方向的控制力，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。
麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，一直以來(lái)，汽車的行駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，而懸掛結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單與復(fù)雜也直接決定著汽車制造成本的高低。麥弗遜式獨(dú)立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種，它以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點(diǎn)贏得了廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。
多連桿獨(dú)立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都是4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，稱為多連桿。顧名思義，多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成，并且能提供多個(gè)方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)。不過(guò)時(shí)下，由于三連桿結(jié)構(gòu)已不能滿足人們對(duì)于底盤操控性能的更高追求，只有結(jié)構(gòu)更為精確、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常分別應(yīng)用于前輪和后輪。以常運(yùn)用于后輪的五連桿式懸架為例，五根連桿分別指主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主控制臂可以起到調(diào)整后輪前束的作用，以提高車輛行駛穩(wěn)定性，有效降低輪胎的摩擦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）
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