發(fā)動機壓縮比怎么算
2020-11-13 16:40:37
作者:lilinwei
【太平洋汽車網(wǎng)】氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比,即為壓縮比。假設一個氣缸,缸徑84mm,行程90mm,活塞面積約為55.5cm2(考慮到縫隙,實際值應更小些),排量即為499.5ml,如果已知頂部燃燒室容積約為55.5ml,則可得出其壓縮比為10:1,同理換算,如果壓縮比值為12,則頂部燃燒室容積為45.4ml。
簡單地講,就是在發(fā)動機氣缸中,有一只活塞周而復始地做著直線往復運動,且一直循環(huán)不已,所以在這周而復始又持續(xù)不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。
就發(fā)動機某個氣缸而言,當活塞的行程到達最低點,此時的位置點便稱為下止點,整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積。
當活塞反向運動,到達最高點位置時,這個位置點便稱為上止點,所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況,需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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