英菲尼迪q50是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】是,Q50為中國、歐洲消費(fèi)者匹配一臺(tái)2.0四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺(tái)型號(hào)M274930的最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共享給Q50,當(dāng)然,后續(xù)的調(diào)校研發(fā)則由英菲尼迪完成。
英菲尼迪Q50是英菲尼迪在北美市場采用的新的命名方式,在2013年1月15日北美車展上發(fā)布的一款新車,該車其實(shí)就是換代的G系列。
在外形設(shè)計(jì)上,英菲尼迪Q50給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設(shè)計(jì)語言之后的首款量產(chǎn)車。我們可以看到Q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險(xiǎn)杠,而這也遠(yuǎn)比現(xiàn)款G37要?jiǎng)痈械枚?。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了豪華大氣。
全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計(jì),比現(xiàn)有G系列車型要顯得更加有神。而獨(dú)特的LED燈眉相當(dāng)秀氣,突出了鷹眼式大燈的造型,而類似于寶馬天使眼的半圓形LED行車燈則首次出現(xiàn)。車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感,波浪形的腰線非常少見,配合其他方面的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),整車的風(fēng)阻系數(shù)降至0.25左右,在同級(jí)別車型中算得上非常出色了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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