【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下可以上牌。要看地方自己的規(guī)則。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車上牌標(biāo)準(zhǔn)。不是全國統(tǒng)一。電動(dòng)車國家新標(biāo)準(zhǔn)，從2010年1月1日起將實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)將40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車，稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇。

電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，多是從自行車人群分離出來的，所以發(fā)展電動(dòng)自行車并不會(huì)增加非機(jī)動(dòng)車數(shù)量，因?yàn)槎嘁惠v電動(dòng)自行車，就可能少一輛自行車。

但是電動(dòng)自行車對(duì)道路占用量和自行車差很多，不僅取決于人體的自寬，還取決于駕駛員的個(gè)人素質(zhì)。相對(duì)自行車，由于電動(dòng)車速度快，駕駛員一般沒有相應(yīng)的駕駛培訓(xùn)和規(guī)范行駛的意識(shí)，不僅無法減少非機(jī)動(dòng)車道的流量，而且在行車過程中會(huì)產(chǎn)生逆行、急停、急轉(zhuǎn)彎、亂超車等各種違反交通規(guī)則的行為發(fā)生。

所以電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道行駛是一件危及大部分非機(jī)動(dòng)車輛及人員安全的事情。電動(dòng)自行車另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，是比汽車占用的道路資源小得多，如果能吸引一些計(jì)劃更換代步工具的消費(fèi)者，也能延緩機(jī)動(dòng)車上升的速度。人們選擇交通工具，只會(huì)向越來越快的方向更新。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）