長(zhǎng)安cs75plus油門(mén)踏板為何太重
【太平洋汽車網(wǎng)】長(zhǎng)安cs75plus油門(mén)踏板太重有可能助力部分壞掉了，如果連剎車、方向盤(pán)也變得很重，那么這個(gè)可能性尤其大；傳動(dòng)部分有什么阻礙，或者摩擦變大；也可能是節(jié)氣門(mén)臟了，所以導(dǎo)致進(jìn)的氣不夠，得需要深踩油門(mén)從而加大進(jìn)氣角度來(lái)獲取更大的動(dòng)力，進(jìn)的氣多了那就勢(shì)必導(dǎo)致最終費(fèi)油了。
油門(mén)，內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。
油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。
運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）
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