五菱宏光s1防凍液換幾升
【太平洋汽車網(wǎng)】五菱宏光S14升左右，保質(zhì)期是兩年。防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。
水在0℃就會(huì)結(jié)冰，到100℃就會(huì)開鍋。結(jié)冰會(huì)脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，直到造成癱瘓。引擎溫度達(dá)到80℃以上時(shí)缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止地生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。
引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動(dòng)和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。
水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。
在引擎溫度達(dá)到80℃以上時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點(diǎn)；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）
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