發(fā)動機壓縮壓力怎么檢測
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機壓縮壓力檢測方法,首先確定蓄電池已充足電;熱機至正常工作溫度;熄火并讓發(fā)動機冷卻10分鐘;按“油路安全檢查步驟”,拆下燃油泵繼電器。
斷開點火線圈連接器;拆下火花塞;在1號缸火花塞孔內(nèi)接上壓力表;將油門踏板踩到底并啟動發(fā)動機;啟動發(fā)動機并記錄氣壓表最大讀數(shù);按上面方法檢查每一個氣缸壓力,如果一缸或多缸內(nèi)壓力過低,或氣缸之間的壓差超出規(guī)定太大,則向內(nèi)滴幾滴發(fā)動機機油并重新檢查壓力。如果壓縮力升高,則活塞、活塞環(huán)、氣缸壁可能磨損,需大修;如相鄰氣缸壓力低,說明氣缸墊可能已破壞或氣缸蓋已變形,需要大修;如壓縮壓力仍很低,說明氣門可能卡住或密封面接觸不嚴,需進行大修。
在測量發(fā)動機壓縮壓力之前,應(yīng)先卸下所有的火花塞,將回至零位的測量表觸在被測氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力表旋擰在火花塞孔上)。起動發(fā)動機,觀察并記住表針第一次跳動所指的數(shù)值。松開起動機,使表針回零位。經(jīng)同樣程序反復(fù)測量,但每次測量應(yīng)以表針第一次跳動所能達到的最高數(shù)值為標準。表針第一次所能跳到的數(shù)值就是該缸的真實壓力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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