奧迪rs6剎車是幾活塞
【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪rs6剎車是六活塞卡鉗。剎車卡鉗的活塞越多，產(chǎn)生的制動(dòng)力就越大，剎車活塞作為剎車盤施加作用力的部件，是非常重要的。大部分普通家用車都是使用單活塞的，通常位于剎車盤的后一側(cè)，而有很多高性能車上都是采用多活塞卡鉗的，有著更加出色的制動(dòng)效果。
剎車系統(tǒng)工作原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。汽車在加速過程中把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能和動(dòng)能，剎車時(shí)剎車系統(tǒng)又將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中。一輛車從靜止加速到時(shí)速100公里可能需要10秒鐘，但從時(shí)速100公里剎車到靜止可能只需要幾秒而已，可見剎車系統(tǒng)承受著巨大的負(fù)荷。
活塞卡鉗從屬于盤式制動(dòng)器，現(xiàn)在的乘用車多采用盤式，分別由剎車盤、剎車皮、剎車助力泵、分泵、制動(dòng)卡鉗組成。通常活塞卡鉗，就是推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤的裝置，所以一般幾個(gè)活塞卡鉗就代表有幾個(gè)單獨(dú)的活塞?；钊嗖淮砘钊c制動(dòng)盤的接觸面積就一定大。因?yàn)?，大多?shù)的多活塞卡鉗中的活塞大小并不是同樣的。
以六活塞卡鉗為例，有的產(chǎn)品六個(gè)活塞一樣大，有的是大、中、小排列，有的是大、小、中排列，有的卻是小、大、小排列，大小不一的活塞能在需要不同制動(dòng)強(qiáng)度的時(shí)候循序漸進(jìn)，達(dá)到很好的制動(dòng)線性效果，減小制動(dòng)突兀感，就是俗稱的腳感更好，而且剎車皮的磨耗會(huì)更為平均。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）
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