【太平洋汽車網(wǎng)】順著空調(diào)出風(fēng)口的管道找，找到有一個(gè)鼓風(fēng)箱，暖風(fēng)電機(jī)就與暖氣鼓風(fēng)箱裝在一起的，一般都在儀表板右下方。暖風(fēng)電機(jī)相當(dāng)于空調(diào)控制面板上的冷暖轉(zhuǎn)換開關(guān)。都是控制暖風(fēng)水箱風(fēng)板的。如果電機(jī)接到空調(diào)電腦發(fā)出的溫度指令，伺服電機(jī)調(diào)節(jié)暖風(fēng)水箱風(fēng)道和蒸發(fā)箱風(fēng)道的翻板位置，以達(dá)到冷暖風(fēng)的混合比，從而完成自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)的控制。

一般的汽車暖風(fēng)系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的余熱來(lái)制暖的。使用暖風(fēng)系統(tǒng)，不會(huì)增加油耗。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中，暖風(fēng)水箱中的冷卻水不進(jìn)入冷卻系大循環(huán)。

所以，暖風(fēng)水箱中的水溫保持和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后，暖風(fēng)水箱所散之熱量是微不足道的，（算一下它的散熱面積就知道了）因此不會(huì)增加油耗。暖風(fēng)電機(jī)工作時(shí)，需要一些電能，理論上講會(huì)增加一些油耗，但大可忽略不計(jì)。況且車速高，尤其是跑長(zhǎng)途時(shí)可以不開暖風(fēng)電機(jī)。

汽車上除發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有一個(gè)散熱器以外，在駕駛室儀表臺(tái)里面還有一個(gè)熱交換器，中間流動(dòng)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的散熱用的防凍液。汽車的發(fā)電機(jī)和所謂電動(dòng)機(jī)（就是啟動(dòng)馬達(dá)）一般都是一個(gè)電動(dòng)機(jī)。既承擔(dān)發(fā)送機(jī)的啟動(dòng)，又承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后整車的發(fā)電在給電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力，相反，如果施加外力讓電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，由于電磁感應(yīng)，電動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)電。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）