奇駿轉速高3000加油沒力
【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿轉速高3000加油沒力主要原因有自動變速箱打滑,同時還會伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象。如果是自動變速箱打滑,不要急于拆卸分解,應該先做各種檢查測試,從而準確找出轉速高但提不起速度的真正原因。
日產(chǎn)x-trail中文譯名為奇駿,于 2000年底在日本推出,直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在城市四驅(qū)車,可以說是日產(chǎn)對市場不斷細分進行的調(diào)整,從設計的角度來看,這款車是對市場的妥協(xié)。
奇駿在公路上的表現(xiàn)令人滿意,動力性(百公里加速11.6秒,這一成績可以在奧運會上得一銀牌)、噪音的隔絕、行路品質(zhì)都有接近轎車的水準。但是與同級的城市四驅(qū)車一樣,奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離,方向盤的路感不夠直接和細致。日產(chǎn)奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。但在高速過彎時車身也不可避免地出現(xiàn)了明顯的側傾,而且轉向反應略顯遲鈍。
奇駿定的過高的價格似乎也有自己難言的苦衷。競爭對手豐田rav4,本田crv與奇駿相比,彼此都沒有絕對的優(yōu)勢劣勢。反而本田crv名氣較之更大一些而且更便宜。這不得不使奇駿面對市場做出了降價的妥協(xié)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪)
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