大眾polo熄火后發(fā)動機還有聲音
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機的散熱風(fēng)扇在自動降溫在發(fā)動機溫度過高的情況下,即使車子處于熄火狀態(tài),車鑰匙也抽離車子,其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動,對發(fā)動機系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響,那是電子風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)的聲音。
汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同,汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機,是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量小,噪音小,起動容易,制造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機好。
配氣機構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求,及時地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門,使可燃混合氣(汽油發(fā)動機)或新鮮空氣(柴油發(fā)動機)進(jìn)入氣缸,并將廢氣排入大氣。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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