【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿510行車電腦可以升級(jí)。行車電腦(ecu)，即電腦控制模組(electronic control unit)，藉由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果，并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作。一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。

1、行車電腦升級(jí)稱之為刷ECU、汽車電腦升級(jí)、ECU改裝扥等，而正規(guī)的譯法為ECU調(diào)校。通過改寫發(fā)動(dòng)的參數(shù)來優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和點(diǎn)火時(shí)間這些內(nèi)容，理論上在調(diào)校的初期能夠起到降低油耗、減少廢氣排放量的功效，同時(shí)又能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，改善油門的反應(yīng)。從改寫程序的內(nèi)容就能看出，為了達(dá)到更加合理的空燃比，技師對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)在每一個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域都會(huì)適當(dāng)?shù)販p少噴油量。

2、由于汽車要適應(yīng)各種天氣、環(huán)境，以及各種駕駛者的不同要求，同時(shí)它也要保證在這種復(fù)雜的情況下依然能夠揮灑自如行駛并通過嚴(yán)格的尾氣排放、油耗標(biāo)準(zhǔn)，所以設(shè)定上胡根據(jù)每個(gè)國家不同的環(huán)境因素，在大多情形下，原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的“妥協(xié)產(chǎn)品”，并不是適合車主駕駛習(xí)慣、適應(yīng)本地客觀環(huán)境的最佳ECU程序，所以，出廠的車子一般會(huì)預(yù)留20%-40%的可升級(jí)空間。

3、一般來說，自然進(jìn)氣的車子會(huì)有5%---15%的性能提升，渦輪車會(huì)大一些，有15%---36%的性能提升，在保持原有的駕駛習(xí)慣下，油耗可以降低5%---25%。 動(dòng)力提升知識(shí)一方面，最主要的優(yōu)勢(shì)還是引擎轉(zhuǎn)功率釋放的時(shí)間，也就是，升級(jí)之后會(huì)減少發(fā)揮引擎最高功率的時(shí)間，引擎，對(duì)動(dòng)力發(fā)揮的反應(yīng)速度與時(shí)間，是直接關(guān)系到車輛提速的效果最根本因素 。

4、對(duì)于其他效果方面，像怠速調(diào)整、延長換檔時(shí)機(jī)、供油噴射時(shí)間設(shè)定、進(jìn)氣溫度及水溫供油補(bǔ)償、噴油嘴的啟閉率、瞬間大腳油門供油增加量設(shè)定、發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)斷油裝置、進(jìn)氣流量、爆震回饋、超壓等都有所改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）