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伊蘭特和領(lǐng)動有什么區(qū)別

2020-06-30 14:23:04 作者:zhucaiyan

  【太平洋汽車網(wǎng)】1、發(fā)動機不同,伊蘭特詢底價|查參配)采用型號為G4ED的發(fā)動機,領(lǐng)動搭載的是GDi發(fā)動機,運用了當今主流的缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù);2、尺寸不同,領(lǐng)動在長寬高三個方面都比伊蘭特尺寸長。

伊蘭特和領(lǐng)動什么區(qū)別

伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng),還配備氣壓減震器,調(diào)校得偏軟,舒適性一流。行駛在一般道路上,路面振動被過濾得很干凈,車艙降噪也做得不錯,所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。

然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現(xiàn)。在高速過彎時,減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔(dān),帶來過大的車身側(cè)傾,除了嚴重挫傷駕駛者的信心外,也確實使它的極限提前到來。

此外,松軟的懸掛還導(dǎo)致了車身的惰性,對方向盤的動作反應(yīng)滯后,給人的感覺像在控制一輛更大的車,而且出現(xiàn)側(cè)滑之后不太容易補救。

若論設(shè)計上的取舍,可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調(diào)校,兼顧舒適性和操控性,如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗,顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱彩燕)

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