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阿特茲排氣雙出還是單出

2020-07-07 12:30:16 作者：gufan

　　【太平洋汽車網】為雙邊單出，雙邊排氣系統(tǒng)主要是為了降低排氣系統(tǒng)的壓力，使發(fā)動機排氣更為順暢，一定程度上對發(fā)動機的功率和扭矩都有相應地提高。而雙邊排氣管比單邊排氣管在高速時產生的噪音更低。

阿特茲排氣雙出還是單出

排氣系統(tǒng)的類型：
有單入單出的，單入雙出的，雙入單出的，雙入雙出的，以及兩個獨立的排氣系統(tǒng)。通常來說，單入口主要用在四缸發(fā)動機上，雙入口則用在V型發(fā)動機上。單出口和雙出口在四缸發(fā)動機和V型發(fā)動機上都有應用，最后一個獨立的雙排氣系統(tǒng)，則是用在V型發(fā)動機上。單入雙入應該很好理解，直列發(fā)動機只需要一個排氣通道，而V型發(fā)動機有點像把直列的氣缸折成兩半，每邊有一個排氣通道。
一般來說，一個四缸發(fā)動機使用單排氣系統(tǒng)與雙排氣系統(tǒng)，低轉速區(qū)別不大，中高轉速以后由于摩擦噪聲占主導，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪聲，會比單排氣系統(tǒng)低2~7分貝，可見，需求轉速更高的發(fā)動機（通常性能也更好）更愿意選擇雙出口的排氣系統(tǒng)，但使用雙排氣系統(tǒng)會導致成本增加，安裝空間也更受限制就是了。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）

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