【太平洋汽車網(wǎng)】艾瑞澤GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)型，底盤為縱梁貫穿設(shè)計(jì)，離地間隙較低，在崎嶇不平較多坑洞的路面行駛，會(huì)感覺底盤較硬，但駕駛起來較穩(wěn)，車身晃動(dòng)不明顯，特別是過彎感覺比較扎實(shí)。

艾瑞澤gx的前麥弗遜式的懸掛的下擺臂的部分，采用的是一種雙層的沖壓支架，然后進(jìn)行焊接的結(jié)構(gòu)，這比在很多售價(jià)比較便宜的中低端車型上見到的那種單層的沖壓件下擺相比要好。另外它的防傾桿直徑較大，在下擺臂的上方有比較粗的防傾桿，這么粗的防傾桿，對(duì)于車輛在進(jìn)行一些過彎或者是一些激烈駕駛的時(shí)候，它起到的支撐效果是非常好的。艾瑞澤GX在車的底部噴涂著大面積防腐材料，也就是常說的那種底盤裝甲，噴涂的面積是非常大的，而且噴涂的厚度也是非常高的，這對(duì)于這臺(tái)車它在行駛過程中的更好的NVH屬性是非常有益的幫助。同時(shí)在一些經(jīng)常有雨雪天氣的地方，它的抗腐蝕的能力是更好的。

艾瑞澤gx后懸掛采用的是非常典型的扭力梁式的后懸掛，扭力梁后懸掛的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間，可以換來更大的后備箱空間以及乘員艙的空間，這是扭力梁的優(yōu)勢(shì)。那么對(duì)于運(yùn)動(dòng)這一點(diǎn)，好的扭力梁的調(diào)教和多連桿的調(diào)校差不了太多，在較多的法系車的車型上都有這樣的設(shè)計(jì)，同時(shí)它依然保持了車輛很好的駕乘感受。車尾的后縱梁，長(zhǎng)度非常長(zhǎng)，在車尾板的后方，還有一個(gè)相對(duì)來說防護(hù)面積比較大的鋼制的后防撞梁，這樣的安全設(shè)計(jì)，對(duì)于這臺(tái)車它整體的安全性還是有比較好的保障的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）