思域同價(jià)買寶馬 測(cè)試寶馬120iM運(yùn)動(dòng)套裝

同樣15萬，你選本田還是寶馬？

試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見

自2017年初上市以來，國(guó)產(chǎn)寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅(qū)的布局，成為了鍵盤車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運(yùn)動(dòng)套裝的120i/118i運(yùn)動(dòng)版車型后，這兩款車型竟能以均衡而全面的表現(xiàn)，讓小編直呼“真香”？

有信仰，更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍寶馬118i M運(yùn)動(dòng)套裝

曾經(jīng)我也懷疑過這臺(tái)采用UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬1系的血統(tǒng)問題，但當(dāng)我真正開過它之后，這種疑慮真就被拋到九霄云外，華晨寶馬1系依舊是一臺(tái)駕駛者之車，擁有極佳的駕駛體驗(yàn)。現(xiàn)在，更讓人著迷的來了，2019款華晨寶馬118i推出了M運(yùn)動(dòng)套裝版車型，車迷們魂?duì)繅?mèng)繞的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件、“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺(tái)入門寶馬上。

小車也有大作為 寶馬1系對(duì)比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)

眼下，年輕的購(gòu)車者成為了市場(chǎng)主流客戶，尤其80、90后的新生代，他們的購(gòu)車需求越來越多元化和個(gè)性化，因此他們?cè)谫?gòu)買人生當(dāng)中第一輛車的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門級(jí)車型。

花最少的錢體驗(yàn)豪華 豪華品牌入門級(jí)車型橫評(píng)

消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的追崇，除了它們的品牌附加值，更多的對(duì)它們的設(shè)計(jì)、用料以及機(jī)械品質(zhì)有著更高的期望。

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