【太平洋汽車網(wǎng)】軒逸（詢底價|查參配）腳剎和手剎區(qū)別是使用場景不同。手剎是車輛停止后使用的，腳剎是車輛行駛時使用的，作用是使行駛中的車輛停止或者減速。手剎又可分為電子手剎和機械手剎，電子手剎操作更方便，而機械手剎更加穩(wěn)定、可靠。

腳剎就是車輛主制動器，剎車力的傳遞是剎車踏板的機械力傳遞給液壓，剎車油液的液壓力通過管路傳遞到制動盤的做動器，剎車力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動裝置。

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器(駐車制動器)，與主制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

兩種剎車通過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動。手剎僅作用在后輪，這也是為什么傳統(tǒng)飄移靠拉手剎來實現(xiàn)，就是使后輪失去抓地力打滑而是車輛發(fā)生側(cè)向移位滑動，WRC專業(yè)賽車的手剎機械強度更大，手柄更長，離駕駛員也更近，很多人會誤以為是變速桿。主制動器失靈時可以采取手剎來應(yīng)急輔助制動，但不能太猛力操作，除非你在車輛主剎車實效時還想玩飄移。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）