【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配）離地間隙實(shí)測(cè)高度是175mm，它采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是17公分。底盤高度正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，汽車底盤最接近地面的距離。

汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在最小離地間隙這個(gè)數(shù)據(jù)，在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，針對(duì)家用轎車來(lái)說，底盤高度如果超過130mm，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過性就差?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米。對(duì)于SUV來(lái)說，離地間隙越小(小于200毫米)，通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；離地間隙越大(大于250毫米)，通過性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。另外現(xiàn)在一些高端SUV也裝有可調(diào)高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和越野性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）