寶馬2系使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬2系搭載的是一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20A。
在動(dòng)力方面，這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，澎湃的動(dòng)力一觸即發(fā)。在傳動(dòng)方面，這一款車(chē)匹配的是8速手自一體變速器，這款變速器使用的是先進(jìn)的技術(shù)，具有更小的齒輪傳動(dòng)比和更小的轉(zhuǎn)速距離，將舒適性和動(dòng)態(tài)性能相結(jié)合，這款變速器不但提高了換擋的平順性，更至關(guān)重要的是提高了行駛舒適性，在必需程度上還下降了車(chē)輛的耗油。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：
模塊化一體式缸體，目前寶馬2系使用的是最新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的N系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，B系列的發(fā)動(dòng)采用了一體式的缸體設(shè)計(jì)。這就使得每個(gè)氣缸的缸徑可以減小沖程可以增加，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
LDS涂層缸套，B系列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁并非像傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)那樣使用鑲嵌的缸套，而是使用電弧絲在氣缸內(nèi)壁噴涂一層超高硬度并且導(dǎo)熱能力非常好的金屬涂層，從而使得氣缸更加耐磨。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）
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