【太平洋汽車網】這種情況大多是由于缺缸造成的，點火線圈損壞或火花塞間隙大，建議到4s店用專用電腦檢測儀檢測故障，根據故障進行針對性的維修。也有可能是發(fā)動機電路系統(tǒng)有問題，可能是發(fā)動機線路有短路或者開路的情況。

解決馬自達6發(fā)動機故障燈總是亮的的方法：

首先用WDS進行故障診斷，發(fā)動機系統(tǒng)有個P0753的故障碼，P0753的故障含義是換檔電磁閥A故障（電氣故障），參考維修手冊當PCM與換檔電磁閥A之間的控制端子1A的電壓在0V或者+B的時候就會報出這個碼。

其次檢查電磁閥本身正常，然后檢查線束：斷開PCM插頭，測量端子4AB與車身間的電阻為0，也就是說明端子4AB到電磁閥的線束有搭鐵現象，斷開ATX 插頭端子，測量端子4AB與車身間的電阻為無窮大，測量ATX插頭端子A與車身間的電阻為3.47Ω，裝好ATX插頭，再次測量測量端子4AB與車身間的 電阻為3.47Ω ，到此，搭鐵點在哪段線束上又無法確定了。

從ATX插頭端子到換檔電磁閥的線束在變速器內部，應該不會出現線束搭鐵可能，判斷問題點應該在車身前部線束上。仔細檢查車身前部線束，發(fā)現線束與線束支架相摩擦，并磨破與支架相接觸。

修復線束，更換PCM，路試沒有出現故障。故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 唐彥彥）