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路特斯evora用了什么發(fā)動機

2020-04-29 15:45:36 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】路特斯evora是路特斯旗下的一架跑車，這一款車使用的是3.5升v6機械增壓發(fā)動機。

機械增壓與渦輪增壓的工作原理不相同，機械增壓發(fā)動機的動力輸出是更加線性的。不過機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力是比不上渦輪增壓發(fā)動機的。路特斯evora的3.5開升v6機械增壓發(fā)動機最大功率是298kw，最大扭矩為410牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為三千到7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。假如這款發(fā)動機到了了7000轉(zhuǎn)每分鐘，那么就可以與此同時輸出最大扭矩和最大功率。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速器。路特斯evora的發(fā)動機是中置的，這是一架中置發(fā)動機后輪驅(qū)動的跑車。路特斯evora的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜的獨立懸架，這樣的懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。f1賽車的前后懸架就基本都使用的是雙叉臂獨立懸架。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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