繽越幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】繽越在售車(chē)型均為3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其基本原理是利用汽油（柴油）化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封汽缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹，從而推動(dòng)活塞做功，將熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1、質(zhì)量更輕，玩車(chē)圈有句俗話，馬力大十匹不如車(chē)重輕十斤，更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)拉低整個(gè)車(chē)的自重。同時(shí)體積減小，也方便工程師把空間留給未來(lái)的混動(dòng)系統(tǒng)，所以說(shuō)體積小、質(zhì)量輕是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
2、相比于四缸少了一個(gè)缸，熱傳遞損失，摩擦損失都比四缸機(jī)要小，效率增加。這也就代表著更高的燃燒效能，從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)也讓油耗能有所降低。
3、低扭輸出強(qiáng)，渦輪遲滯現(xiàn)象減緩。低扭輸出和單缸容量有很大關(guān)系，三缸雖然少一缸，但單缸容量不會(huì)少。三缸在一奧托循環(huán)中，發(fā)力是間歇性的，在發(fā)力的間歇對(duì)接渦輪的排氣，使得無(wú)論遲滯效應(yīng)降低。從而使三缸的渦輪遲滯明顯減少。
4、適合混動(dòng)車(chē)型。一方面，混合動(dòng)力系統(tǒng)體積較大，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊的體積更適合混合動(dòng)力系統(tǒng)；另一方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠）
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