2018款別克昂科拉是分體式嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不是分體式，別克昂科拉采用高標(biāo)準(zhǔn)的BFI一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)身高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼使用比例近75%。
作為都市小型SUV領(lǐng)域的開(kāi)拓者，別克昂科拉自上市以來(lái)贏(yíng)得了眾多年輕車(chē)主的青睞。2018款昂科拉在延續(xù)上一代車(chē)型高效空間、領(lǐng)先動(dòng)力、精準(zhǔn)操控的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化在eConnect互聯(lián)技術(shù)、安全和舒適配置方面的產(chǎn)品力，為更多年輕族群提供SUV潮流新體驗(yàn)。
別克昂科拉從項(xiàng)目敲定到投產(chǎn)，用時(shí)超過(guò)4年。別克昂科拉被定義為一款在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型，因而在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)就要求考慮到各個(gè)國(guó)家的安全法規(guī)。我們常見(jiàn)的EURO-NCAP、C-NCAP以及IIHS都是各國(guó)衡量汽車(chē)碰撞安全的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。為了滿(mǎn)足全球范圍內(nèi)對(duì)汽車(chē)安全性的標(biāo)準(zhǔn)，別克昂科拉必須要以一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通用內(nèi)部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)輛的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)都要比法規(guī)高出10%。別克昂科拉的整車(chē)有超過(guò)75%的鋼材采用的是高強(qiáng)度鋼。而在別克昂科拉車(chē)身上強(qiáng)度最高的熱成型鋼主要分布在前防撞梁、A柱、B柱上部、駕駛員腳下的底板以及車(chē)門(mén)內(nèi)部的防撞梁。
別克昂科拉采用了創(chuàng)新的車(chē)體結(jié)構(gòu)，由“五環(huán)七縱”組成堅(jiān)實(shí)的籠形車(chē)身。發(fā)生事故時(shí)，籠形車(chē)身能為乘客提供可靠的生存空間；日常行駛時(shí)，由于昂科拉的籠形車(chē)身能提供很好的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，使得車(chē)輛獲得上佳的整體性，有效改善操控性能。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）
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